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Die Hannebacher Ley - heute ein Naturparadies Etwa 1.000 Meter östlich des Örtchens Hannebach liegt, von dichtem Buchen- und Eichenniederwald bedeckt, eine Basaltkuppe, die Hannebacher Ley (auch Hannebacher Lay). Ein aufgelassener Steinbruch an ihrer Südflanke diente bereits im 17. Jahrhundert zur Gewinnung eines besonders feinkörnigen Basaltgesteins, das sich hervorragend zu Mühlsteinen, Wegekreuzen oder Werksteinen verarbeiten ließ. Es wird berichtet, dass 1928 Basaltlava aus Hannebach für die Steinerneuerung im Sockel des Kölner Doms bestellt und geliefert wurde.
Die Seilbahnstation an der Hannebacher Ley (Foto: Heimatverein Oberzissen) In den 1920er Jahren erwarb die Steinhandel Rauen AG aus Mühlheim/Ruhr eine Konzession für den Betrieb des Steinbruchs im oberen Brohltal, um das begehrte Naturgestein im großen Stil abzubauen. Zu diesem Zweck errichtete die Firma 1924 in Oberzissen ein großes Schotterwerk. Der Weitertransport des Schottermaterials zum Rheinhafen in Brohl erfolgte mit der Brohltalbahn. Von Brohl aus erfolgte der Weitertransport per Schiff oder mit der Reichsbahn. Der Basalt aus dem Brohltal diente europaweit als Baumaterial für den Straßenbau, zur Uferbefestigung an Flüssen, Kanälen und an der Meeresküste. Während des Zweiten Weltkrieges wurde die Arbeit in der Hannebacher Ley eingestellt >>> mehr
Doch das ist alles längst Geschichte. Wo einst die Presslufthämmer ratterten und Feldloren unter der schweren Last ächzten, kreist heute einsam der Bussard über einem der schönsten Felsbiotope des Brohltals. Lediglich moosbedeckte Betonsockel und verrostete Teile der Seilbahnstation erinnern an die einstige industrielle Ausbeutung der Bodenschätze.
Im ehemaligen Steinbruch "Hannebacher
Ley" kommen über 20 verschiedene Mineralien vor. Eines davon ist das
seltene Mineral Hannebachit. Erstmals gefunden und beschrieben wurde Hannebachit 1985 >>> mehr
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In der Zeit des Wiederaufbaus nach dem 2. Weltkriegwurde die Schotterproduktion wieder aufgenommen. Mittels einer Seilbahn gelangte von 1950 - 1970 das Steinmaterial von der Hannebacher Ley ins Brohltal, wo es zerkleinert wurde, um per Bahn und später auch mit dem Lkw an den Rhein gebracht zu werden. 
